当DC电源开启时致发电机立即撞到底（引擎无法运转）

1、检查MPU有使用恰当的隔离线或剥开屏蔽核对接线，依需要修正接线确认端子2及3间无跨接，核对接线或依需要修接线。

2、发电机控制器的安全防护电路可能损坏或有缺陷，更换发电机控制器。

3、在DC电源关闭之下将致动器的引线拔除，检查每一个端子对外壳间的导电。发电机控制器的任何端子对于外壳应不能导电，假如对外壳能导电，更换此控制器。

4、假如速度遥控电位器被接到控制器的端子6、7和9则先拆除这样些引线，开启调速器的DC电源，假如致动器动作为正常则检查外部电位器及其连接线如下叙述。

调速器全然不动且当有电力送达时致发电机仍停在最小位置。

1、检查控制器端子1及2上的电瓶电压，端子1为正电源，检查电瓶接线及接触点以便送电至发电机控制器。

2、检查连杆是否适当－矫正及卸下连杆。

3、MPU的信号没有或太低，当起动引擎时测量端子10及11的AC电压，电压至少要有1VAC。（注意：电压表的阻抗须大于5000ohm/volt）检查MPU顶端与齿轮的间隙，应介于0.037mm-/-0.127mm。

4、测量MPU的线圈电阻，电阻应该大于50ohm－假如有开路或短路现象则更换MPU。

5、测量MPU的每一接脚对金属外壳间的电阻值，应该证实全无导电。

6、假如对外壳能导电，更换此MPU。

7、假如致动器的线圈开路或与外壳短路则更换致动器。

假如致动器仍然不动，续以下步骤。

8、用低刻度的欧姆计测量致动器线图与外壳电阻，假如有导道通则更换致动器。

9、在调速器有DC电源而引擎停止的情况下，测量端子 6（+）和端子2（－），应得到4VDC左右的电压，假如没有呈现4DVC则更换控制器。

10、在端子 7（+）与端子2（－） 应测得4.6VDC左右，假如没有呈现4.6VDC则更换发电机控制器。

发电机调速器飘忽不定的运转

1、控制器的1（+）和2（－）端子可测量DC电压。

2、电压低落20%可能导致飘忽不定的运转，检查电瓶和充电系统。

3、不正确的屏蔽所引起的RFI（射频干扰），修正接线。

4、RFI经同电源供应端馈入，电源引线改由电瓶直接联结。

由于速度遥控电位器引发的不适当操作

1、调查速度遥控电位器的接线是否开路或短路，检查接线。

2、假如接至速度遥控电位器的端子6和7反接了，由速度遥控电位器所控制的速度也必相反，修正接线。

3、接引至速度遥控电位器的导线必须是3芯隔离线，检查此隔离线在电位器端与接地点绝缘，假如连接至电位器的端子6开路，引擎速度将会下降，检查接线。

4、假如引线8、9（遥控电位器的中间脚）是开路的，速度遥控电位器将无作用，确认且改正接线。

5、假如引线7到速度遥控电位器的顺时针端是开路的，速度将停留在控制器所设定的值。

6、

速度或频率小幅度，慢慢振动

连杆卡死或很松，改正连杆。

调速器连杆迅速摆动

确认控制器校调设定，必要时重新调整。

引擎不能发动－在启动期间致动器开到最大燃油点

1、确认有燃油，检查到引擎的燃油，检查自动停机的电路接线。

2、燃油管内可能有陷于其中。

3、检查燃油管漏洞，试着用手动操作引擎。