问：柴油发电机机油泵种类与构造及工作原理？

答： 柴油发电机机油泵的功用是将机油提高压力后送到各润滑机件的摩擦表面上，保证机油在润滑系统内不断地循环。油路中的机油压力和流量是靠机油泵供给的，因此，机油泵的技术状况直接影响着润滑系统的正常工作。内燃机常用的机油泵有齿轮式和转子式两种。

    1.齿轮式机油泵

    齿轮式机油泵分外齿轮式和内齿轮式两种，这里以国产常见柴油机所使用的外齿轮式机油泵为例介绍其构造和工作原理。

    齿轮式机油泵主要由外壳、主动齿轮、从动齿轮、主动轴、从动轴、前盖和驱动齿轮等组成，如图6一1所示。

主动齿轮用半圆键固装在主动轴上，主动轴支承在泵体与前盖的铜衬套中。

图6一1齿轮式机油泵的构造

从动齿轮套装在从动轴上，从动轴压装在泵体内。泵体与前盖通过两个定位销定位，它们之间装有耐油的纸质垫片用以防止漏油，并可通过改变垫片厚度的方法，来调整齿轮的端面间隙。主动轴前端装有机油泵驱动齿轮，后端的环槽内装有卡圈，以防止主动轴脱出。驱动齿轮与前盖之间装有推力轴承，以承受主动轴产生的轴向推力。

内燃机工作时，曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵驱动齿轮旋转，于是主动齿轮便随主动轴旋转，并带动从动齿轮以相反的方向旋转，如图6一2所示。此时，进油腔因齿轮脱离啮合，容积增大，形成真空吸力，机油便从油底壳经集滤器被吸入泵体内;充满齿间的机油便由进油口被带到出油口，由于齿轮进入啮合，容积变小，油压升高，机油以一定压力被送往各摩擦表面。

齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便，工作可靠，寿命长，因此应用比较广泛。

2.转子式机油泵

转子式机油泵由于采用内啮合数很少的转子，其结构紧凑、外形小、供油均匀、噪声小，故得到了广泛应用。转子式机油泵，由泵体、内转子、外转子、泵轴、前盖、驱动齿轮等构成，内转子的齿数比外转子少一个齿，内转子与泵体偏心安装。

图6一2齿轮式机油泵的工作原理

当内燃机工作时，内转子便带动外转子向同一方向转动，如图6一3所示。由于内、外转子的齿数不同，而且又不同心，所以当它们旋转时，齿与齿之间所形成的空腔容积将发生变化。当转到进油孔位置时，空腔容积由小到大，产生真空吸力，这时机油便由进油孔被吸入空腔内。随着转子的旋转，机油被带到出油孔的一侧，此时空腔容积由大到小，机油就由出油孔被压送出去。这样转子不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。

图6一3转子式机油泵的工作原理

135系列柴油机的机油泵有单节和双节两种型式，后者用于对柴油机纵倾要求大的变型产品。基木型柴油机的机油泵均为单节齿轮式，安装在机体前端底面第一道横粱上用销钉定位，由曲轴主动齿轮经惰齿轮传动。由于12缸V型柴油机所需机油流量和4.6缸直列型柴油机相差悬殊，设有两种规格的机油泵，如图6一4所示。其中4.6缸柴油机通用一种机油泵。

图6一4  12缸V型柴油机的机油泵

    1一机油泵体2一主动齿轮3一主动轴4一机油泵盖5一衬套6一推力

轴承7一传动齿轮8一齿轮衬套9一从动齿轮10一从动轴11-圆柱销12一调整垫片

机油泵的主动齿轮以半圆键固定在主动轴上，从动轴压入泵体内，从动齿轮孔与从动轴的配合间隙为0.03一00 082mm。大修时应测量此配合间隙，此间隙过大将影响传动精度，并增大噪声，甚至引起单边磨损或咬死。间隙过小也会引起咬轴。

在更换零件或重装时，应测量机油泵齿轮的端面和盖板间的间隙，如图6一5所示，此间隙规定为0.05一0.115mm，必要时可用耐油纸做的垫片进行调整。装配后用手转动主动轴，不得有卡滞现象，否则机油泵盖板上的定位销应重新配铰。