二、气缸盖

    气缸盖又称气缸头，装在气缸体的上部，用缸盖螺栓紧固在气缸体上。其作用是密封气缸上部，构成燃烧室。它的内部也有冷却水套，其端面上的冷却水孔与气缸体的冷却水孔相通，以便利用循环水来冷却燃烧室的高温部分。

    气缸盖的结构形式随柴油机的形式不同。小型柴油机有整体式或块状式结构，即将整个柴油机所有气缸的气缸盖(如4125型、12V150型柴油机)或二三个气缸的气缸盖(如12V135型柴油机、康明斯NTA系列柴油机)合铸成一体，具有结构紧凑，可增强机体刚性的特点。大型柴油机则采用单体式气缸盖(如Z12V19OB型柴油机)一这样可以单独拆装和修换，系列通用化高，密封性能好。

四冲程柴油机气缸盖的结构，如图2.17所示。

   气缸盖通常是用高强度铸铁铸出毛坯,再经机械加工制成。康明斯NTA系列柴油机的气

缸盖结构总成。它的内部有进、排气道、冷却水道及润滑油道，缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门弹簧、气门座、气门导管及摇臂室等零件的孔和螺纹孔。

    气缸盖是双缸式结构，缸盖上有一个摇臂室，盖与室之间用衬垫密封，以防漏油。在安装喷油嘴的孔中镶有“湿式”水套。工作时机体水套中的循环冷却水流经水套的外壁和气缸盖之间的空隙，使喷油嘴得到良好的冷却。防止漏水，在水套的上部车有一道环槽，供安装0形橡胶封水圈之用。

    为了保证气缸盖的密封性，在缸盖与缸体的接合面之间加装气缸垫。气缸垫用铜皮中间夹石棉制成，具有一定的弹性和强度。它对防止漏气、漏水、漏油关系甚大，其厚薄程度还会影响柴油机的压缩比和工作性能，因此，在使用和维修柴油机时应注意保证气缸垫良好，更换时按原来厚度选用。